·原大众品牌华东营销大区总经理陈峰，现代理大众品牌营销事业部门副经理，并兼任大众品牌销售部门经理（代理）；记者独家知悉，此前负责大众品牌营销事业和斯柯达品牌营销事业的部门经理李俊已赴上汽研发总院履新。
股票投资配资元股证券:ygzq.hk·原大众品牌销售部门经理郁威，转任大众品牌高端车型GTM部门经理（代理）；
·原大众品牌高端车型GTM部门经理徐津津，接任大众品牌华东营销大区总经理（代理）。
销售、高端车型、大区负责人轮岗，意在打通销售政策、车型策略、终端落地的闭环。
过去，总部销售负责定指标、压任务，鲜少亲自接手一线大区。而此番调整，拥有大区操盘经验的陈峰可以带一线视角回总部。未来在制定全国销售政策、设计经销商考核体系时，可以更懂渠道真实痛点，避免脱离市场“拍脑袋”制定目标。
郁威转任高端车型GTM部门经理，工作重心转向高端车型的产品定义、市场导入与销售推进。目前，以 ID.ERA 9X 为代表的新能源旗舰车型承担着上汽大众新能源品牌向上拓展的任务，在促进销量之外，还需要稳定的价格和与定位匹配的服务。此番调整后，郁威任职销售部门经理沉淀的资源统筹经验，或有助于更好地进行资源分配并落实到门店培训、试驾和客户服务，避免上市传播与购车体验脱节。
徐津津作为高端车型商业策略的负责人，此前操盘过整车上市，如今转向重点区域的经营，有助于提前识别新车上市需要哪些支持，以后大区不再只能被动等待总部政策，而是能更早参与车型策略的落地准备，并把终端反馈、消费者需求和产品定义、销售（包括价格策略）、售后服务更高效地衔接起来。
这三人的流动连接起全国销售、高端车型和区域市场。换位的意义证券开户流程实操说明，在于制定政策的人更了解终端的承受能力，负责车型的人更熟悉渠道资源，区域负责人也更明白新车推广的要求。销售策略由此有机会在制定时就兼顾执行条件，减少总部与大区之间的反复协调，快速打破部门墙。
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